軌道數控拉彎機

ZHSBL-50TX6000軌道拉彎機圖片

ZHSBL-50TX6000軌道拉彎機簡介

可冷彎500mm以下斷面的各種鋼管、方管、H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鐵、扁鐵和鋁型材，彎曲后弧型*、精度高、穩定性好、不變型。

ZHSBL-50TX6000軌道拉彎機產品參數

1、拉彎半徑

小拉彎半徑：鋁型材(R外-R內)/R外≤8%

不銹鋼型材 (R外-R內)/R外≤30%

大拉彎半徑不限

2、拉彎圓弧半徑公差：

半徑小于1米，每米長度上偏差小于±1mm

半徑大于1米，每米長度上偏差小于±2mm

3、材料計算：端頭預留夾頭量300mm。簡單對稱小斷面型材不需試驗料，復雜斷面或大斷

面型材需提供1-2支試驗料，材料利用率按6米型材計算為95%。

ZHSBL-50TX6000軌道拉彎機彎曲質量高

經過噴涂、電泳、電鍍、拋光、拉絲等的材料可以直接彎曲，不會損傷材料表面。

空腔、復雜截面的型材可一次成形。在相對彎曲半徑允許的情況下，內壁不會起皺，截面不會畸變。

拉彎可有效消除材料內部的殘余應力，產品尺寸穩定性好。

由于金屬材料的冷作硬化，材料經拉彎后，可改善材料的綜合機械性能。

ZHSBL-50TX6000軌道拉彎機工作原理

帶材板形缺陷產生的實質是由于帶材在寬度方向上具有不同的內應力，使之沿寬度方同上相鄰的縱向纖維之間在長度方向上產生了很小的長度差。要想得到板形平整的板帶材，只需對帶材長度方向施加超過屈服極限的應力，便長短纖維同時產生一定的塑性變形，在應力松弛后，延伸變長的纖維仍然保留，從而使帶材內部縱向纖維的長度和內應力趨于相同，且方向*，達到矯平目的。拉彎機就是根據材料的彈塑性延伸理論對帶材進行矯平的，其基本原理為：需矯平的帶材在張力輥組施加的張力作用下，連續通過上下交替布置的多組小直徑彎曲輥，在拉伸和彎曲的聯合作用下，沿長度方向產生了塑性延伸，使帶材各條縱向纖維的長度趨于*，改善帶材平直度。

ZHSBL-50TX6000軌道拉彎機結構革新

拉彎機結構革新特指一種拉彎機結構改良。包括有機架、轉臂，機架上側結合有一大盤，而機架前端兩側對稱樞接兩轉臂，轉臂上軌面安裝有附帶夾頭的活缸座，驅動轉臂的拉彎油缸的一端鉸接于機架靠前段，另一端由活塞桿之外端鉸接于轉臂的內側凸緣上，該凸緣位于轉臂的靠外段上，所述機架、轉臂及拉彎油缸之間為活動三角關系。拉彎油缸無須穿過轉臂內中部，由此轉臂也就無須在內中部鏤空，確保轉臂的一體性，加強了轉臂的強度和剛性